近日，科技發(fā)展公司三檢所引進(jìn)了國際先進(jìn)的路況快速檢測車，在大興生物醫(yī)藥基地順利完成首試任務(wù)。檢測人員駕駛路檢車，對6條道路路面損壞、車轍、跳車等多種病害數(shù)據(jù)進(jìn)行快速采集。一改人工踏勘的傳統(tǒng)檢測方式，路檢車“多快好省”的特點(diǎn)，讓它成為道路檢測新利器，為制定科學(xué)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃與提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量提供了有效的技術(shù)支持。
模塊數(shù)量多：能夠適應(yīng)多種檢測需求
檢測前開啟模塊主控面板
這輛看似平平無奇的工程車實(shí)際上可是個“全能選手”。以車身為基礎(chǔ)，全方位搭載了路面平整度、構(gòu)造深度、破損檢測設(shè)備以及距離、衛(wèi)星定位、圖像采集裝置。模塊化的分類和組合式的應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)“一車多用”，滿足公路和城市道路路面損壞、構(gòu)造深度、平整度、車轍等路況指標(biāo)檢測的需求。同時(shí)，內(nèi)置的系統(tǒng)中控室，如同路檢車的“超級大腦”，采集的數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)同步并儲存，通過科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)算，將每個模塊統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，化繁為簡、化零為整。
檢測人員指揮“超級大腦”采集數(shù)據(jù)
檢測速度快：解鎖“溜街”新方式
車輛可快速通行完成檢測
“以往我們用眼看步量的方法對路面病害逐一摸排，天氣炎熱不說，效率還低，一組4個人，一下午也就檢測5公里?，F(xiàn)在有了這臺車，吹著空調(diào)，一下午能干完一周的活。”三檢所試驗(yàn)中心的檢測人員談起這輛車紛紛贊不絕口。這臺最快100公里/小時(shí)的檢測“利器”，能夠保持高通過性的同時(shí)，還具有高精準(zhǔn)和高穩(wěn)定性。搭載的高清攝像機(jī)每2米捕捉一張道路圖片，配合GPS的精準(zhǔn)定位，讓道路病害無處可藏。
數(shù)據(jù)質(zhì)量好：小藍(lán)光讓成像更清晰
車尾藍(lán)光采用專利照明技術(shù)
一道神秘的藍(lán)色光線出現(xiàn)在車尾，讓這臺滿滿科技感的路檢車顯得更加炫酷。藍(lán)色燈光采用專利照明技術(shù)，解決了路面反光、照明單元壽命短、光源安全性差等普通工程車難以克服的缺點(diǎn)。同時(shí)，光線最佳的投射角度，能夠突出路面破損病害，使拍攝圖像清晰、不變形、不反光，可以精準(zhǔn)呈現(xiàn)1mm以上寬度的裂縫，為病害原因分析、結(jié)果清晰展示提供質(zhì)量保證。
檢測作業(yè)前的儀器調(diào)試
作業(yè)流程?。喊讶烤Χ加迷跈z測任務(wù)上
所有檢測任務(wù)在車內(nèi)完成
封閉交通、規(guī)劃導(dǎo)行一直是傳統(tǒng)道路檢測作業(yè)中的規(guī)定流程。不僅前期審批周期長，現(xiàn)場協(xié)調(diào)難度大，而且對社會車輛及行人造成不便，容易產(chǎn)生交通安全隱患。路檢車的出現(xiàn)徹底改變了這個現(xiàn)狀。“只要有C1駕照，踩上油門就能上路檢測，省時(shí)省力更省心，我們可以把全部精力都用在檢測任務(wù)上”沒有封閉交通的流程，省去了申報(bào)審批的麻煩，檢測人員大大松了一口氣。
道路檢測新利器，“多快好省”so easy！從三維探地雷達(dá)到路況快速檢測車，科技發(fā)展公司三檢所展示最新技術(shù)成果和企業(yè)實(shí)力的同時(shí)，積極為檢測行業(yè)影響力和技術(shù)水平提升貢獻(xiàn)科技力量。
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