東六環(huán)入地改造工程，南起京哈高速，北至潞苑北大街，全長(zhǎng)約16公里，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)?？紤]縫合城市的設(shè)想，將京津公路南至潞苑二街北進(jìn)行入地改造，城市綠心、行政辦公區(qū)、副中心站樞紐、宋莊等重要功能組團(tuán)的東西向聯(lián)系得以加強(qiáng)，入地改造段（隧道段）總長(zhǎng)度約9.2公里，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)7341m。隧道總體線位布置于現(xiàn)狀六環(huán)西側(cè)綠化帶下方，減少了施工期間對(duì)現(xiàn)狀六環(huán)路的交通影響。

隧道結(jié)構(gòu)主體工程采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)隧道分別在通三鐵路南側(cè)、京榆舊線北側(cè)設(shè)置盾構(gòu)井，自南向北依次穿越通三鐵路、北運(yùn)河、地鐵六號(hào)線、副中心站樞紐、京哈鐵路、運(yùn)潮減河。屬于風(fēng)險(xiǎn)性較大的重點(diǎn)工程。

受建設(shè)單位委托，在隧洞穿越施工過程中，對(duì)其影響范圍內(nèi)的既有軌道交通及周圍建構(gòu)筑物的風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行了第三方監(jiān)測(cè)工作，確保隧洞的順利貫通和既有軌道交通的安全運(yùn)營(yíng)。